// حاسبات الكارديو

حاسبة وتيرة المشاية

أدخل الرقم الظاهر على شاشة المشاية لتعرف الوتيرة التي يعمل بها الحزام.

بياناتك

نتيجتك

السرعة
6:00/كم
Pace per mile
9:39/mi
Speed in mph
6.21mph
5 km would take
30:00
  • Belt speed and outdoor pace are not the same effort. A belt removes wind resistance and the surface never varies, so the same number on the console and on the road are two different runs.

النتائج للإرشاد العام فقط وليست نصيحة طبية. للحصول على خطة مخصصة، احجز جولة مجانية مع مرشد في RPM Gym.

ماذا تعني نتيجتك

المشاية تعدّ بالكيلومتر في الساعة، بينما تُكتب خطط الجري وأهداف السباقات بالوتيرة: دقائق وثوانٍ لكل كيلومتر. هذه الصفحة تنقلك بين الصيغتين. سرعة 10 كم/س هي كيلومتر في 6:00، و12 كم/س كيلومتر في 5:00، و14 كم/س كيلومتر في 4:17.

الفارق ليس شكليًا هنا. أشهر الحر تدفع الجري إلى الداخل، فيمتلئ سجل كثيرين في أبوظبي بأرقام سرعة مأخوذة عن شاشة، ثم يأتي سباق الشتاء مكتوبًا بالوتيرة. تحويل السجل إلى وتيرة هو ما يجعل حصص الصيف قابلة للمقارنة بما بعدها.

صفّان يخصّان الميل ووظيفتاهما مختلفتان: «الميل في الساعة» ضبط جهاز، و«الوتيرة لكل ميل» رقم خطة. عند 12 كم/س يكون الأول 7.46 والثاني 8:03 للميل الواحد، ولا يصلح أحدهما مكان الآخر.

صفّ «5 كم تستغرق» يحوّل الضبط إلى وقت قبل أن تصعد على الجهاز: سرعة 10 كم/س تعني ثلاثين دقيقة كاملة على الحزام، و12 كم/س تعني 25:00. إن كان أمامك أربعون دقيقة فهذا الصف يقول لك إن كانت السرعة التي اخترتها تدخل فيها.

ما لا تقوله الصفحة إن الرقم نفسه في الخارج جهد واحد. لم يثبت أن الجري على الحزام والجري على الأرض عند السرعة المعروضة نفسها متكافئان في الجهد، وأوضح فرق مادي موثّق بينهما مقاومة الهواء: في الخارج تدفع الهواء أمامك، وعلى الحزام لا شيء تدفعه. قِيس هذا على عدّائين في دراسة نُشرت عام 1970، وما بعده غير محسوم، ولهذا لا تُعدَّل الأرقام أعلاه للتعويض عنه.

كيف يتم الحساب

قلب السرعة إلى وتيرة

الوتيرة (ثانية لكل كيلومتر) = 3600 ÷ السرعة (كم/س) الوتيرة لكل ميل = الوتيرة لكل كيلومتر × 1.609344 السرعة بالميل في الساعة = السرعة بالكيلومتر في الساعة ÷ 1.609344 زمن 5 كيلومترات = الوتيرة لكل كيلومتر × 5 لا تتضمن المعادلة أي حدٍّ للانحدار أو الهواء أو الأرضية أو الحرارة. هذا تحويل وحدات، وهو تحويل وحدات فقط.

ما تفترضه

  • الرقم المعروض يُؤخذ كما هو. إن كان الحزام لا يدور بالسرعة التي يعلنها فكل صفوف النتيجة تخطئ بالنسبة نفسها، ولا شيء في هذا الحساب يكشف ذلك.
  • السرعة ثابتة طوال المسافة. صفّ الخمسة كيلومترات هو هذا الضبط من البداية إلى النهاية، فحصة فواصل لن تطابق أي سطر واحد في النتيجة.
  • الانحدار ليس جزءًا من الحساب ولا مكان له فيه. الحزام عند 10 كم/س يقطع الكيلومتر في ست دقائق سواء كان مستويًا أو مرفوعًا؛ ما يغيّره الرفع كلفة القطع لا زمنه.
  • الهواء والحرارة والرطوبة والأرضية كلها خارج التحويل، ولهذا فإن ما يخرج منه وتيرة لا جهد.

الوحدات والتقريب

  • خانة واحدة: سرعة الحزام بالكيلومتر في الساعة، من 1 إلى 25، بخطوة 0.1.
  • إن كان جهازك يعرض بالميل في الساعة فاضرب في 1.609344 قبل الإدخال، ثم راجع صفّ الميل في النتيجة ليعيد لك الرقم نفسه تقريبًا.
  • الوتيرة تعود بالدقائق والثواني، لكل كيلومتر ولكل ميل، مقرّبة إلى أقرب ثانية.
  • الميل يساوي 1.609344 كيلومتر، وتُستعمل هذه الدقة كاملة بدل تقريبها إلى 1.6.

مثال محسوب

مشاية مضبوطة على 8 كم/س.

  1. 3600 ÷ 8 = 450 ثانية لكل كيلومتر، أي 7:30
  2. 450 × 1.609344 = 724 ثانية لكل ميل، أي 12:04
  3. 8 ÷ 1.609344 = 4.97 ميل في الساعة
  4. 450 × 5 = 2250 ثانية، أي 37:30 لخمسة كيلومترات

كيلومتر في 7:30، وميل في 12:04، وخمسة كيلومترات في 37:30 ما دام الحزام على حاله. هذه هي الوتيرة التي تُقارن بغيرها وتُكتب في السجل، لا الرقم 8 وحده.

حدود الأداة

  • سرعة الحزام ووتيرة الطريق ليستا جهدًا واحدًا، والصفحة لا تحوّل بينهما. فيما عدا مقاومة الهواء لا تجتمع الأدلة على رقم، ولهذا لا يُطبَّق هنا معامل تعديل بدل اختراع معامل تقريبي. والحل الشائع رفع الانحدار قليلًا: لنسبة 1% شروط وقد عورضت بعد نشرها، ومكان تلك الأدلة صفحة حاسبة الوتيرة. ثم إن رفع الانحدار يغيّر هوية الحصة نفسها، وهذا قرار تدريبي لا تحويل وحدات.
  • الحساب عملية رياضية لا تنبؤ بالأداء. سرعة 16 كم/س تعطي كيلومترًا في 3:45، أما قدرتك على الاستمرار عليه فسؤال آخر لا تجيب عنه خانة واحدة.
  • الحرارة خارج التحويل. صالة مكيّفة وظهيرة أغسطس في أبوظبي بيئتان مختلفتان عند الوتيرة نفسها، والشاشة لا ترى منهما شيئًا.

الخطوة التالية

  • سجّل الرقمين معًا في عمود خاص بحصص الداخل: السرعة لأنك تعيد ضبطها في الحصة القادمة، والوتيرة لأنها ما يُقارن بما ركضته خارج الصالة، مع أن القياسين ليسا واحدًا.
  • للاتجاه المعاكس، من وتيرة مستهدفة إلى الرقم الذي تضبطه على الجهاز، صفحة حاسبة الوتيرة مبنية على هذا الاتجاه أصلًا. ابدأ منها متى جاءتك الخطة بالدقائق لا بالسرعة.
  • قبل السباق بأسابيع، انقل جزءًا من العمل إلى الخارج في ساعة مبكرة بدل الاكتفاء بأرقام الشاشة، حتى تكون الوتيرة التي دربتها وتيرة ركضتها على الأرض.

المصادر

حاسبات ذات صلة
عرض كل الحاسبات ←
// الأسئلة الشائعة

أسئلة، بإجابات.

كم تساوي سرعة 9 على المشاية بالوتيرة؟

كيلومتر في 6:40، أي 10:44 للميل الواحد و5.59 ميل في الساعة، وخمسة كيلومترات تستغرق 33:20 عند هذا الضبط.

على كم أضبط الجهاز لأجري 6:00 لكل كيلومتر؟

على 10 كم/س بالضبط. وإن أردت 7:30 للكيلومتر فهي 8 كم/س. الوتائر التي لا تقع على رقم مستدير هي المزعجة: خطوة واحدة من خطوات الحزام تحرّك الكيلومتر ثوانيَ قليلة، فـ11.4 تعطي 5:16 و11.5 تعطي 5:13، فاختر الجهة الصحيحة من هدفك وامضِ.

تدرّبت طوال الصيف على المشاية وسأسابق في الخارج — هل أنقل أرقامي كما هي؟

انقلها كنقطة انطلاق لا كوعد. أما بقية الفروق بين الحزام والأرض فغير محسومة: مراجعة تحليلية لدراسات متقاطعة نُشرت عام 2019 وجدت أن بعض المؤشرات يختلف بين الحالتين وبعضها لا يختلف، وأن ذلك قد يتوقف على السرعة نفسها. أضف أن أرضية الشارع وحرارته ليستا أرضية الصالة، فاجعل أول أسبوعين في الخارج قياسًا لا اختبارًا.

هل رفع الانحدار يغيّر وتيرتي؟

لا. الوتيرة هي سرعة الحزام، والكيلومتر عند 10 كم/س يستغرق ست دقائق سواء كان السطح مستويًا أو مائلًا. ما يتغيّر كلفة هذه الدقائق الست. ولمعرفة ما تعنيه النسبة المعروضة على الشاشة كزاوية وكارتفاع، فتلك حاسبة انحدار المشاية؛ ولمعرفة كلفتها بالسعرات، حاسبة سعرات المشاية.

جهازي يعرض بالميل في الساعة، فماذا أُدخل؟

اضرب رقم الجهاز في 1.609344 وأدخل الناتج. ثمانية أميال في الساعة أقل قليلًا من 12.9 كم/س، فإن أدخلت 12.9 عاد إليك كيلومتر في 4:39، وميل في 7:29، و8.02 ميل في الساعة. ابتعاد الرقم الأخير عن ثمانية مستديرة هو التقريب إلى العُشر لا خطأ في التحويل.

الشاشة ترقّم بالسرعة، والخطة تُكتب بالوتيرة.

التحويل بينهما ثوانٍ، أما اختيار الوتائر التي تستحق أسبوعك وعددها فقرار تدريبي. احجز جولة مجانية في RPM Gym بالمنهل.

احجز جولة مجانية