ما دراجة الهواء ولماذا هي متعبة إلى هذا الحد
الأسماء كلها لتصميم واحد: مروحة في مكان الحذافة، ومقبضان طويلان متصلان بذراعي الدواستين، فحين تدفع يد تسحب الأخرى. و«أسولت» و«إيكو» و«إيرداين» أسماء علامات تجارية، أما دراجة الهواء أو دراجة المروحة فهي الاسم العام. وانتبه إلى أن «الدراجة الهوائية» في العربية تعني عادةً الدراجة العادية التي تُركب في الشارع، والمقصود هنا جهاز الجيم ذو المروحة.
والمروحة سر سمعتها: مقاومة الهواء ترتفع أسرع بكثير من السرعة نفسها، فزيادة بسيطة في سرعة التبديل تكلّفك جهداً أكبر بكثير، والانطلاق بأقصى قوة قد يوصلك إلى حدك خلال ثوانٍ. وفي ذلك ميزة: الدراجة تناسب الجميع، فالمبتدئ والرياضي المتمرس يستخدمانها دون تغيير أي إعداد، لأن كلاً منهما يحدد الحمل بجهده في كل دورة. والعيب أن البداية القوية أكثر من اللازم سهلة جداً.
ماذا تدرّب ولمن تناسب
الرجلان تدفعان الدواستين، فيؤدي الفخذ الأمامي والمؤخرة والفخذ الخلفي معظم العمل، بينما يدفع الصدر والأكتاف والظهر والذراعان المقبضين ويسحبونهما. ومع عمل الجسم كله يرتفع جهد القلب والرئتين بسرعة، ولهذا يحبها المدربون للفترات القصيرة القوية ودوائر اللياقة. وأنت جالس، فلا ارتطام بالأرض كما في الجري والقفز، ولا حاجة إلى توازن.
تناسب من يريد لياقة قوية دون جري، ومن يستعد لسباق لياقة مختلط. وهي أقل ملاءمة للحصص الطويلة الهادئة: المروحة صاخبة وتدفع الهواء نحوك، والدراجات الأخرى تؤدي العمل المنتظم بهدوء أكبر. والفترات القوية ترفع نبض القلب كثيراً، فإن كانت لديك مشكلة في القلب أو ارتفاع في ضغط الدم، أو انقطعت عن الرياضة طويلاً، فاستشر طبيبك قبل الجهد الأقصى. وإن شعرت بألم في الركبتين أو الظهر أو الكتفين أثناء الركوب فتوقف واعرض الأمر على طبيب أو أخصائي علاج طبيعي. وتجد الخيارات الأهدأ في أدلة أجهزة الجيم.
ضبط دراجة الهواء
- ارتفاع المقعد: قف بجانب الدراجة واجعل المقعد بمستوى عظم الورك تقريباً، ثم تأكد وأنت جالس: حين تكون الدواسة في أدنى نقطة ومقدمة قدمك عليها، يجب أن تبقى الركبة مثنية قليلاً، لا مستقيمة ولا منضغطة.
- تقديم المقعد وتأخيره إن كان ينزلق: والدواستان في مستوى واحد، يجب أن تكون ركبتك الأمامية فوق الدواسة تقريباً. كثير من دراجات الهواء لا يتحرك مقعدها إلا صعوداً ونزولاً، فيكفي ضبط الارتفاع.
- القدمان: مقدمة القدم على منتصف الدواسة والأصابع إلى الأمام. وإن كانت في الدواسات أحزمة فشدّها حتى لا تنزلق قدمك في الجهد القوي.
- المقبضان: أمسكهما حيث يكون المقبض قائماً، بيدين مرتاحتين. في أبعد نقطة يبقى المرفق مثنياً قليلاً، وفي نهاية السحب تقف يدك قرب صدرك لا خلف كتفك.
- الشاشة: شغّلها واختر الوضع. معظمها يعرض الوقت والمسافة والسعرات والواط وسرعة التبديل، فحدد قبل أن تبدأ الرقم الواحد الذي تبني عليه حصتك.
- المكان: أبعد الملابس الفضفاضة وأحزمة الحقائب وأصابعك عن المروحة، ولا تمدّ يدك داخل غطائها وهي ما زالت تدور.
في كثير من دراجات الهواء مسندان للقدمين في الأمام، فإن أرحت قدميك عليهما عملت الذراعان وحدهما.
الركوب: الرجلان أولاً والذراعان تضيفان القوة
اجلس منتصباً مع ميل خفيف إلى الأمام، والأضلاع إلى الأسفل والجذع مشدود، حتى تذهب دفعة كل رجل إلى الدواسة لا إلى هزّ جسمك على المقعد. دع الرجلين تحددان الإيقاع، واستخدم الذراعين لإضافة القوة: حين تدفع يد مقبضها إلى الأمام تسحب الأخرى مقبضها إلى الخلف، بتناغم مع الدواستين. ومقاومة هذا الإيقاع، أو الشد بالذراعين وحدهما، يهدر جهدك.
وتوزيع الجهد هو ما يحدد نجاح الحصة. لأن المقاومة ترتفع بحدة، فآخر جزء من السرعة هو الأغلى، وعشر ثوانٍ بأقصى سرعة في البداية قد تستنزفك لبقية الفترة. اختر هدفاً على الشاشة، مثل رقم واط أو سعرات في الدقيقة، وحافظ عليه بانتظام. وفي مجموعة الفترات، اجعل هدفك أن تكون الجولة الأخيرة مثل الأولى، فإن هبطت كثيراً فابدأ الحصة التالية أهدأ قليلاً.
وأرقام السعرات تختلف بين العلامات التجارية والأجهزة، فسجّل الطراز مع الرقم. ولتقدير يخصك استخدم حاسبة السعرات المحروقة، واضبط الجهد بـحاسبة مناطق نبض القلب.
أخطاء تصححها أولاً
| الخطأ | كيف يبدو | التصحيح |
|---|---|---|
| الانطلاق بأقصى سرعة | سرعة كاملة في الثواني الأولى ثم زحف لبقية الفترة | حافظ على رقم هدف ثابت من البداية إلى النهاية |
| الذراعان وحدهما | كتفان مرفوعتان وشدّ بالذراعين والرجلان بالكاد تدوران | دع الرجلين تقودان والذراعين تتبعان إيقاعهما |
| مقعد منخفض | ركبتان ترتفعان كثيراً وفخذان تحترقان مبكراً | ارفعه حتى تبقى الركبة مثنية قليلاً في الأسفل |
| الانحناء | ظهر مقوّس ورأس يهبط نحو الشاشة | اجلس منتصباً ومِل قليلاً من الورك |
| التوقف فجأة بعد الجهد | النزول عن الدراجة لحظة انتهاء الفترة | واصل التبديل بهدوء دقيقة أو اثنتين حتى يهدأ تنفسك |
| إهمال الإحماء | الدخول مباشرة في أول جهد قوي | اركب بهدوء خمس دقائق مع تسريعين أو ثلاثة قصيرة |
حصص على دراجة الهواء
| الحصة | ماذا تفعل | الإحساس المطلوب |
|---|---|---|
| أول الحصص | 10–15 دقيقة بهدوء، مع 15 ثانية أسرع كل دقيقتين | تنفس أثقل في فترات التسريع فقط |
| فترات قصيرة | بعد الإحماء، 10 جولات من 15 ثانية بقوة و45 ثانية بهدوء شديد | سريع وقوي، وتستعيد أنفاسك قبل كل جولة |
| فترات أطول | 5 جولات من دقيقة بقوة ودقيقتين بهدوء | قوي لكن ثابت، والجولة الأخيرة مثل الأولى |
| سلّم السعرات | جولات من 5 ثم 10 ثم 15 سعرة على الشاشة بإيقاع منتظم، مع راحة بقدر وقت كل جولة | متحكم فيه، ولا تبذل أقصى جهدك في الجولة الأولى |
| الدراجة والكيتل بيل | بالتناوب: 30 ثانية على الدراجة ثم 10 تكرارات أرجحة كيتل بيل، لمدة 5–8 جولات | دائرة لياقة، وكل أرجحة نظيفة وحادة |
ابدأ بحصة أو حصتين على دراجة الهواء في الأسبوع، ولا تجعل الفترات القوية في يومين متتاليين، وزد الجولات قبل أن تزيد السرعة. وتشرح صفحة أرجحة الكيتل بيل الحركة، ويبيّن دليل اللياقة من الصفر كيف تجمع الفترات والعمل المتواصل في خطة.
دراجة الهواء أم دراجة السبين أم جهاز التجديف؟
مقارنة بدراجة السبين أو الدراجة الثابتة القائمة، تضيف دراجة الهواء الذراعين وتستبدل مفتاح المقاومة بالمروحة، فيصعب أن تركبها بلطف ويسهل أن تستنزف نفسك في جهد قصير، أما الدراجات الأخرى فأهدأ وأنسب للركوب الطويل المنتظم والحصص الجماعية. ومقارنة بـجهاز التجديف، لا تحتاج تقريباً إلى تقنية، فتستطيع أن تتمرن بقوة من أول حصة، بينما يحمّل التجديف الظهر والرجلين في ضربة أطول ويكافئ التدرب. ويضع جهاز السكي إرغ الذي تقف أمامه حملاً أكبر على الجذع والذراعين، ويقارن دليل أجهزة الكارديو كل الأجهزة حسب الهدف.
الأسولت بايك أم جهاز التجديف للياقة؟
كلاهما يناسب الفترات القوية. اختر دراجة الهواء حين تريد جهداً قوياً بلا شيء تتعلمه، أو حين لا يرتاح أسفل ظهرك للتجديف، واختر جهاز التجديف حين تستعد لسباق فيه تجديف أو تريد ضربة سحب أطول. وكثيرون يستخدمون الاثنين في الأسبوع نفسه.
دراجة الهواء في RPM
تُظهر صور منطقة الكارديو في RPM أجهزة مشي وأجهزة إليبتيكال ودراجة تمارين قائمة بجوار نوافذ عالية، وتُظهر صور المنطقة الوظيفية صفاً من دراجات السبين، لكن أياً منها لا يُظهر دراجة هواء. فاسأل في جولة مجانية تحجزها هنا عن وجودها قبل أن تبني حصصك عليها. وإلى أن تعرف، تصلح الفترات أعلاه على دراجة السبين أو الدراجة القائمة دون عمل الذراعين، وتعطيك الزلاجة وحبال المعركة التي تظهر في صور التدريب الوظيفي في RPM جهداً قوياً للجزء العلوي. ويستطيع المدرب في حصة تدريب شخصي أن يدخل أياً منها في أسبوعك.
أسئلة، بإجابات.
هل دراجة الهواء مفيدة لحرق الدهون؟
يمكن أن تكون جزءاً من الخطة. الفترات القوية على دراجة الهواء تزيد ما تصرفه من طاقة كل أسبوع دون ارتطام، وتتسع لها حصة قصيرة. أما خسارة الدهون فتتبع نشاطك وأكلك على مدى أشهر، ورقم السعرات على الشاشة تقديري، فاحكم على تقدمك بالأسابيع لا بالحصص.
لماذا دراجة الهواء متعبة إلى هذا الحد؟
لأن مقاومة المروحة ترتفع بحدة مع السرعة، ولأن ذراعيك ورجليك تعمل في الوقت نفسه، فلا مجال للاسترخاء، وقليل من السرعة الإضافية يكلّف جهداً أكبر بكثير. وإن ركبتها بإيقاع منتظم صارت أسهل بكثير.
كم سعرة تحرق دراجة الهواء؟
يعتمد ذلك على حجمك وشدة ركوبك ومدته. أرقام الشاشة تقديرية وتختلف بين العلامات التجارية، وتعطيك حاسبة السعرات المحروقة تقديراً شخصياً تقارن به حصصك.
هل دراجة الهواء مناسبة لمن يشكو من ركبتيه؟
لا يوجد ارتطام، وأنت تحدد الحمل في كل دورة، ولهذا يجد كثير ممن يشكون من ركبهم أن الدراجات أسهل عليهم من الجري. راجع ارتفاع المقعد أولاً، فالمقعد المنخفض يثني الركبة أكثر في كل دورة. وإن بقي الألم فتوقف واعرض ركبتيك على طبيب أو أخصائي علاج طبيعي.
ما الفرق بين دراجة الهواء والدراجة الثابتة؟
الدراجة الثابتة العادية تشغّل الرجلين ضد مستوى مقاومة تختاره أنت، أما دراجة الهواء فتضيف مقبضين متحركين للذراعين، ومروحتها تحدد المقاومة من سرعتك. وتشرح صفحة الدراجة الثابتة الأنواع القائمة والسبين والمسندة الظهر.
